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[优发国际注册]天水举行有轨电车价格听证会 首

发表时间:2020-04-23  作者:[db:作者]   来源:http://www.hongchenyinyue.com
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天水市有轨电车示范线工程(一期)估算总投资为24.46亿元,其中项目资本金为4.98亿元,债务融资19.48亿元,截至目前,已完成投资22.65亿元,特许经营期限为27年(建设期2年,运营期25年)。
  该项目西起秦州区五里铺,东至天水火车站,沿藉河和渭河河堤顶部敷设,与成纪大道并行,线路长度12.928公里。沿途设五里铺站、闫河村站、县家路村站、成纪新城站、天秀大桥站、藉河景观公园站、阳坡东站、铺经九路站、市一中站、成纪新家园站、麦积公交总站和天水火车站站共12个站点。
  项目即将建成运营,全线计划投入运营车辆17列,高峰期每间隔10分钟发送一列,平峰期每15分钟发送一列。

  根据《中华人民共和国价格法》、《政府制定价格行为规则》、《政府制定价格听证办法》、《甘肃省定价目录》和《甘肃省定价听证目录》等法律法规规定,“制定关系群众切身利益的公用事业价格、公益服务价格和自然垄断经营的商品和服务价格等政府指导价、政府定价的价格水平,应当实行定价听证”。
  由于我市有轨电车还未运营,没有形成一个完整的会计核算年度,运营成本暂时无法核定,本次听证会依法将采取简易程序进行。
  目前,国内其他城市有轨电车运营里程较短的普遍采用单一票制,票价普遍为2元/人.次;个别运营里程较长的采用按里程分段计价多级票制,票价为2元起步,3元或4元封顶。
  我市有轨电车示范线(一期)工程站点建设和计价系统设计暂不具备分段计价条件,只能实行一票制。参考国内其他城市有轨电车运营里程、票价水平,综合考虑我市有轨电车运营成本、运行里程、居民收入水平及出行乘车习惯、与公交票价的合理比价关系、财政保障能力等因素,结合《天水市有轨电车示范线工程(一期)PPP项目实施方案》,拟定了以下2套票价方案:
  方案一:全线采用单一票价投币2元;  优点:此票价综合考虑了运营线路不完整、乘车成本及公共交通的公益属性,有利于吸引和培育客流,与公交车形成竞争,促进双方服务质量提升。  缺点:短期内财政资金补贴压力较大。
  方案二:全线采用单一票价投币3元;  优点:该方案综合考虑有轨电车建设、运营成本和具有快速、准点、舒适的特点,与1、6、9路公交车票制票价基本一致,可适当减轻政府财政资金补贴压力。  缺点:由于需要换乘,乘客出行成本增加,客流吸引力差。  由于我市有轨电车示范线(一期)工程是既是交通线,也是风情线、旅游线,故在计价程序设计时未考虑折扣优惠,暂不具备优惠条件,待二期、三期项目建成时结合运营情况再实施折扣优惠!

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