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[优发国际注册]既要强动力又要低油耗,这几款混

发表时间:2020-04-24  作者:[db:作者]   来源:http://www.hongchenyinyue.com
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关于汽车省油的传说可谓甚嚣尘上。小排量自然吸气省油、涡轮增压省油、缸内直喷省油……但归根结底这些技术都没有将汽车行驶工况当中最费油的部分绕开。随着混动技术的不断普及,如今购买一辆混动中型车,也不用再担心油耗高。以下这几款中型车,都是混动领域的畅销车型,动力系统十分具有代表性。丰田凯美瑞:第一个真正在国内普及的混动中型车日系在混动技术领域拥有绝对的话语权,而丰田的混动技术则是站在象牙塔顶端。高效、稳定、先进是丰田混动技术在全球备受推崇的关键。作为全世界唯一一套混联结构的混动技术,它能实现最高效的燃油经济性。凯美瑞搭载的2.5L THS Ⅱ混合动力系统,兼顾了动力性能与燃油经济性。在同级市场当中,也是销量最高的混动中型车。那套专利的E-CVT结构,实现了电机与发动机输出的“分配”机制,能让两套动力系统发挥真正的效能。本田雅阁混动:最高性能的混合动力雅阁的混动系统被称为:SPORT HYBRID,是一套偏向性能的混动系统。为何偏向性能?还要从它的结构说起。与丰田的混合动力系统不同,本田的混合动力采用动力“切换”的方式,整套混动系统的运行逻辑更偏向电动机部分。这是因为雅阁混动搭载了容量更大的锂电池组,大部分情况下电机驱动,借助电机的扭矩优势,让整车的加速性能很突出。从技术角度看,本田实现原理相对简单,不仅提升燃油经济性,还有不错的驾驶乐趣。这也是为何千呼万唤始出来的2.0T发动机没有被引入的主要原因。因为在国内,雅阁的动力系统有1.5T与2.0L混动系统高低搭配,已经能满足国内消费者的大部分需求。亚洲龙混动:轴距达到中大型表现,混动提升质感在一汽丰田的产品架构当中,皇冠曾经是旗舰车型。随着这款车型的退市,亚洲龙顺利接棒。与皇冠不同的是,亚洲龙是丰田在北美市场发展起来的车型,在设计上相比皇冠更加运动。不过这次亚洲龙并没有搭载2.0T发动机,而且采用了丰田2.5L混动系统。要知道在海外,亚洲龙级别的车型甚至有搭载3.5L发动机的版本,但如果引入到国内显然不符合国情。2.5L混动系统很好地解决了动力、油耗,以及行驶质感的诉求。红点评车:混动系统通过将发动机与电动的动力输出混联,实现了最高效的发动机工况,继而让燃油经济性表现也大幅提升。以上三款中型车采用混动技术的路线与需求不尽相同,但都有一个共同的目的:增加整车行驶质感。因为混动车安静的加速特性,对于车辆提升高级感很有帮助。同时,混动系统的动力表现要高于搭载2.5L自然吸气发动机的车型,并且燃油经济性很高。可以说,日系车的混动系统,是十分符合中国国情的。来源:车市红点本文地址:https://www.d1ev.com/carnews/xinche/110560

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